Aksjonsgruppa for Nord-Norgebanen

En viktig inspirasjonskilde til vårt arbeid er regjeringens uttalte satsing på nordområdene der blant annet transportinfrastruktur inngår. Se spesielt NTP og regjeringens nordområdestrategi under linker .
 
Medlemskontingent:
Med flere medlemmer ønsker vi å kunne nå flere og sette enda større fokus på behovet for miljøvennlig jernbane gjennom landsdelen. Medlemskontingent 2011: kr 100,-
Bruk skjema på hjemmesida eller send epost med Navn og Adresse og merk: ”Medlemskap” så blir Faktura sendt.
For medlemsregisteret ønsker vi også oppgitt fødselsår.

Kontakt oss:

post@nordnorgebanen.no

Organisasjonsnummer: 994554808

Bankkonto: 4509.27.49057

Grasrotmottaker: Dersom du ønsker å gi din andel av grasrotmidlene til Aksjonsgruppa for Nord-Norgebanen kan du registrere deg neste gang du tipper.Dersom ditt telefonnummer er registrert sammen med spillerkortet kan du sende følgende sms til 2020: GRASROTANDELEN 994554808

Sagt om Nord-Norgebanen/Nordlandsbanen:
Hamsun, ”Den siste Glæde” utkom i 1912

Hamsun beskriver en av sine turer der han kommer til en gård der bonden driver med turisme. Og denne gården ligger i en liten dal som heter Reisadalen. Bonden har mange husdyr, men økonomien skranter så derfor har han begynt å ta i mot turister. Noen er pengesterke som til og med investerer i gården og tar med seg familien dit.
Pengene strømmer inn og bonden blir latere og mer og mer fuktig. Det blir mange velkomstdrinker. Men etter hvert begynner turiststrømmen å avta og han skjønner ikke hvor de har blitt av, før han får høre rykte om at de har lagt veien til sidedalen, som heter Stordalen. Og hvorfor det. Jo, for der har de fått vei og så er det blitt automobiler i Stordalen og turistene de vil jo helst komme seg litt makelig ut i marka og langs veiene og de har rømt over til Stordalen, og da er jo etthundreogett ute. Når han oppdager dette begynner han å spekulere på hva han skal gjøre. Han må jo få vei opp så ha kan kjøpe automobiler, men han greier jo ikke å finansiere verken vei eller automobiler, så det ser virkelig svart ut. Men man skal jo ikke være uten et visst fremtidsperspektiv på muligheter, og det er det forfatteren åpner mulighet for og konstaterer: 

”Ingen turister kom, Strømmen gik op og ned i Stordalen og la vesle Reisadalen vor øde. Nu mangler det bare at Nordlandsbanen engang kommer og går opp i Reisa med Bennets og Cooks Karavaner - saa ligger i sin Tur Stordalen øde.”

Styret 2010:

• Svein Arnt Uhre, Fauske  977 16326

• Åslaug Solem, Hamarøy    909 25505

• Marie Sjåfjell Eide, Ballangen   7692 8737

• Finn-Erik Sommerseth, Narvik   907 20701

• Hilde Vonstad, Hamarøy   970 68075

• Eva Ottesen, Gratangen   994 22105